2011-04-07 Målning vattenlinje och limning

Idag målade jag över de ställena där färgen följde med tejpen i vattenlinjen och det blir åter igen tjusigt!

Slipade lacksläpp.

Teakdetaljerna(rufflucka, lanternfästen, rorkult, grabbräcken) på överbyggnaden börjar se lite skamfilade ut, så dom skulle behöva lite kärlek, men först var jag tvungen att limma ihop listen på ruffluckan, som släppt lite.

Limning av ruffluckelist.

2011-04-06 Lack av teak på peket.

Blanka pekelister.

Sedan en tid tillbaka har jag teaklisterna på peket hemma för slip och lack och listerna har nu fått två lager lack.

2011-04-03 Oljning av avbärarlist

Kokt linolja från Claessons Trätjära.

En liten snabb sväng ner till båten och inoljning av avbärarlisten. Det blev kokt linolja, som jag hade hemma efter alla år med träbåt. En härlig doft som sätter sig i kläder och hud!

2011-03-27 Avbärarlisten slipad och tätad.

En liten söndagsväng ner till båten för slipning och tätning av avbärarlisten.

2011-03-24 Heldag vid båten.

Likt gamla forstora dagara, hade jag idag en heldag vid båten. Solen sken, dock kalla vindar, men härligt härligt! Började med att slipa av botten lätt för hand, för att få bort den värsta skiten och jämna till innan tvätt och målning.

Rodret slipat, resten kvar...

2007 års bottenrenovering verkar fortfarande vara lyckad, då inga nya eller gamla bölder visat sig och botten är väldigt slät och fin. Däremot släppte bottenfärgen på några ställen, främst på ytorna mitt på kölen, men det är fullt naturligt efter fyra år av bara nya lager, så dessa slipades extra noggrann.

Hela botten slipad, med några färgsläpp.

Lagom trött i armarna blev det lunch och sedan gick jag, med färgskrapan, på avbärarlisten där som sagt lacken släppt stort sett hela vägen. Jag har beslutat att skrapa bort all lack, slipa, täta om och olja listen, för att få den fin och lättskött i framtiden.

Avbärarlisten med lacksläpp.

I vissa partier låg det vatten under lacken, så denna operation var i hög tid. Lacken släppte ganska lätt, men i ändskeppen har listen varit lite mer skonad och här fick kontorsarmarna slita lite!

Listen skrapad.

Avslutade dagen med att börja montera skivorna i pentryt.

Skivorna på plats.

Locket i "kockarläge".

De tänka magnetlåsen var inte riktigt bra, men med lite justeringar kanske dom fungerar.

Magnetlåset.

Nu återstår bara några skruvar i gångjärnen, köket skall på plats och vattenpump och kran skall monteras.

2011-03-22 Demontering av slitskenan

En snabbsväng ner till båten för att stilla abstinensen i mörkret.

Med ficklampa i munnen och dåligt laddad skruvdragare i handen monterade jag ner slitskenan på avbärarlisten. Detta för att kunna skrapa bort den lösa lacken och slipa listen, innan oljning. Tätningen med sikaflex behöver också förbättras, men det får jag göra när listen är slipad, men innan oljningen.

Slitskenan borta, så här ska slipas!

Som sagt dåligt laddad skruvdragare, men lagom när jag bara hade några skruvar kvar så dog ficklampan. Så i ljuset av mobildisplayen lossade jag den sista skenan och kunde sladda hem igen.

2011-03-21 24 dagar till sjösättning

Isläget 21 mars 2011.

Ja just det!
24 dagar kvar till sjösättning och båtplatsen är fortfarande täckt med is, men det börjar lossa i kanterna!
En liten inspektionsresa med grabben ner till båten, dels för iskollen, men även bekräfta mina planer på relingslisten. När den nya avbärarlisten i teak monterades, lackades den blank och fin och var otroligt läcker med sin blanka mässingslist från Najadvarvet. Nu har mässingen mörknat och lacken flagnat, vilket är helt naturligt.

Avbärarlisten kräver kärlek.

Så nu blir det till att skruva ner mässingslisten och skrapa bort all lack, slipa och olja in. Även om en lackad list är läcker, så är det bra mycket mer praktiskt och lättskött med en enbart oljad teak.
Så nu har jag 24 dagar på mig att skrapa, slipa och olja avbärarlisten, slipa och måla botten, tvätta, polera och vaxa överbyggnad och fribord och lägga lite lack på teakdetaljerna utvändigt!

Slipa och måla!

Monteringsarbetet invändigt får, om jag inte hinner, utföras när båten ligger i vattnet.

2011-03-07 1:a lackomgången

Rapport från lackverkstaden:
"Tofterna och durken renskrapade, slipade och första lagret lack på plats."

2011-03-04 Sittbrunnsteak

Med oerhört hjälpsamma, nyblivna pensionärsföräldrar, så åkte jag idag förbi båten på väg hem till dom och hämtade med sittbrunnstofterna och durken.

Här krävs kärlek!

Snart som nya!

Dom får nu en riktig omgång, så med lite skrap, slip och lack, så kommer dom bli som nya.

2011-02-25 Provmontering i båten

Ikväll var jag tämligen ensam i hamnen, när jag vid 19-tiden var nere i den styva kulingen och monterade skivorna till motorrummet. Jag hade även med skivorna till pentryt för en sista kontroll innan dom lackeras färdigt och dom ser ut att passa perfekt.

Provmontering av skivorna.

Det hade varit elegant med klarlackad inredning, men nu är övriga inredningen antingen oljad eller mattlackad, så så får det bli.

2011-02-14 Att göra innan sjösättning

Oavsett om båten kommer att vara till salu till våren eller om jag själv njuter av henne, så hade det varit bra om jag kan göra klart några halvfärdiga projekt, samt att det är dags för en ytlig uppfräshning.

Många saker kan jag göra hemma, medans vissa kräver lite behagligare väder ute innan jag kan ge mig på dom!

Tanken är en tidig sjösättning i år och listan innan dess ser ut så här, utan inbördes kronologisk ordning eller prioritering:

• Installera elektrisk länspump.
• Lacka och montera skivor vid pentryt.
• Montera spritkök, Origo 3000.
• Montera fotpump och vattenkran i pentryt.
• Polera skrov och överbyggnad.
• Lacka trädetaljer utvändigt, t.ex. rorkult, avbärarlisten, grabbräcken, lanternfästen m.m.
• Rikta motorn och kontrollera ventilspel.

Förhoppningsvis har jag betat av de flesta punkterna innan Wonitopa doppar kölen i april, men vi får se!

2011-02-01 Motorrumsisoleringen klar!

Så var motorrumsisoleringen klar.

Lysande lapptäcken!

För att skivorna skulle räcka så blev det ett pusslande det sista för att få till det, men trots lite olika tjocklekar, så blir det bättre än tidigare!

2011-01-31 Fortsatt ljudisolering

Arbetet med motorrumsisoleringen fortsätter och idag, med stor hjälp av grabben, tog jag bort den gamla isoleringen på babords sida.
Sedan mallade jag av på den nya isoleringen och klippte till.
Men, den klassiska mallmissen!
Jag la mallen bara rätt på isoleringen utan att tänka på fram och baksida, så jag får hoppas att den nya biten passar på styrbordsidan. Gör om, gör rätt!

2011-01-27 Ljudisolering av motorluckan

När jag idag gick in på Biltemas hemsida för att titta efter mer ljudisoleringsmaterial till motorrummet fick jag syn på något intressant. Smältfolie Bitumen, som jag skulle kunna ha under motorluckan i sittbrunnen, där dom vanliga skivorna är för tjocka och inte får plats.

Smältfolie, Bitumen. Art.nr: 369213

Så en vanlig isolerskiva och ett paket smältfolie blev resultatet av dagens Biltemaresa.
Hemma i köket klippte jag till och monterade jag smältfolien. Ett ark räckte till tre lager, vardera 3 mm, så 9 mm dämpmaterial. Ju mer desto bättre!

Uppmärkning var gummilisten ligger mot luckan.

Tre lager ljud- och vibrationsisolering.

När det var dags för sidoskivorna, kändes det bättre att sätta sig i soffan med en kopp te och ruffhäxan...

2011-01-26 Ny ljudisolering av motorn

Mammaledig dag, så efter dagis åkte vi ner till båten.

Främst för att ta hem kupéfläkten som behövs i bilen nu, men vi fick även med oss nedgångstrappan och en sida till motorrummet, som skall få ny ljudisolering.

Detta är ett jobb som skulle utförts när jag hade ute motorn 2008, men den som väntar på något gott...

Så här ser orginalisoleringen ut efter 37 års tjänst.

Med en spackel fick jag lätt bort isoleringen.

Och den nya glänsande på plats. Biltema art.nr: 369219

Nu återstår bara sidorna, men först får jag åka till Biltema och köpa mera isolering.

Nästa projekt.

2010-09-18

Nu är det bara städning kvar!
Glödlamporna är på plats och lyser i förpiken och styrbords sittbrunnstoft är hopskruvad och nya gummilister.

Varde ljus!

När detta var klart så packade jag bilen full med "personliga" saker som inte skall följa med i ett eventuellt köp.
Nu börjar det kännas konstigt, den drömmen som jag haft som drivkraft under alla år läggs på is, i minst 30 år eller om inget annat radikalt händer!

2010-09-16

Om jag nu har fått för mig att sälja, så är det hög tid att koppla in läslamporna i förpiken, som jag skruvade upp förra året. Därför blev den sena kvällen upptagen med detta och efter två säkringar och en massa fula ord så varde ljus. Jag lyckades även att ha sönder en glödlampa som jag får införskaffa imorgon.
Efter felsökning på akterlanternan, så startade även den, troligen dålig kontakt i någon koppling.

2010-09-09

Ett pass i båten och kylboxen är så gott som färdig, när dagens andra lager Topcoat har torkat. Skruvade även fast locket, fronten och den lilla listen.

Boxen äntligen färdig!

Fronten sitter fast med grepp-passning och några skruv i listen, samt brandsläckarens fäste.

Bara börja ladda med några kalla!

Jag fick äntligen också bytt akterlanternan, men när allt var kopplat lyste den inte!

Ny Hella akterlanterna.

Felsökning nästa gång.

2010-08-18

Ikväll blev det ett sent pass i båten, med ösregn på utsidan och mygginvation i ruffen!
Jag gjorde klart hyllan över kylboxen, som jag inte skruvar fast förrän kylboxen är helt klar för att lättare kunna arbeta.

Hyllan provisoriskt på plats.

Sedan sågade jag till och skruvade fast lister att fästa locket på till kylboxen, samt borrade alla hål där jag skall skruva fast. Inne i kylboxen slipade jag innan jag penslade på ett första lager av Biltemas topcoat.

Första strykningen klar.

Det får nog bli ett lager till innan jag kan skruva fast locket.

2010-08-16

Efter lite mellanslipning fick hyllskivan ett andra lager teaklack. Förhoppningsvis räcker detta, så att jag kan börja montera den i båten med lister.