2007-12-30

Lite sovmorgon efter en journatt i statens tjänst, men sedan åkte jag till Bauhaus och köpte vit lackfärg till insidan.
Började med att ta bort allt tätningsklegg runt fönstrena med värmepistol och pappersrulle. Ett drygt jobb som tog sin tid. Sedan slipade jag på insidan runt fönstren, tvättade av med lacknafta och målade några centimeter brett runt.

Klart för montering.

2007-12-29

Idag hade jag hjälp av brorsan och kunde få gjort lite arbete som kräver mer än två händer och dessutom några meter emellan dom!
Vi började med att demontera, täta och återmontera peket, som har suttit lite dåligt.

Tätning av infästning peke.

Sedan tog vi bort fönstren som skall tätas om och putsas upp. 20 skruvar i varje fönster blir 80 st totalt och då är det skönt att ha skruvdragare. Fönstren var tidigare tätade med någon grå kladdig gegga, som börja krypa ur och dessutom inte ser så rolig ut.

Inte vidare vackert.

Geggan var inte lätt att få bort, men till slut hittade jag sättet, som var värmepistol och trasa.

Kladdigt värre.

Eftersom jag skall måla insidan av ruffen, så väntar jag med att montera fönstrena och främst innerramen, innan jag har målat. När jag väl köpt färg, kan jag måla bara runt fönstrena, så får jag dom på plats. "Glaset" i fönstrena är väldigt grumligt och fult, men det sägs att det ska gå att putsa upp med Autosol, så det får jag prova.

2007-12-28

Julen är över för den här gången och dags att sätta igång med båtarbetet igen.
Tog ett kvällspass efter jobbet och bl.a. var jag och inhandlade butyltejp, för att täta fönstren med. Sågade även till teaklisterna som skall skarvas med en bladlask, med ca 5 cm överlapp.

Sågad bladlask.

Hann också med att borra hål för det sista rodersteget, som låg inne i båten när jag köpte den.

Sista rodersteget provmonterat.

Innan jag åkte hem, så slipade jag av den rostiga dynastarten och tog med den hem för målning.

Nylackat Pentagrön.

2007-12-14

Teaklist redo för bearbetning.

Så fick jag äntligen användning för mitt nyinköpta takräcke till bilen.
Var idag på Abi Trä och inhandlade material till avbärarlisten, det blir 15 mm tjock och 35 mm bred teaklist. Listen kommer jag att runda av kanterna på med fräsen och en slitskena utanpå.

Köpte även furuplywood till botten i hyllorna i förpiken, som kommer teakbetsas och oljas innan montering. En teakplanka till sarg på hyllorna blev det också.

2007-12-09

En snabb sväng till båten, resulterade i att listen till förpiksluckan äntligen blev fixad.
Spacklade även alla hål och skavanker i förpiken, men det får nog bli en vända till, eftersom spacklet sjunker in i större hål.

2007-12-07

Rivstart i båthuset och redan är några punkter på årets lista avbockade.
Tillbringade hela dagen i båthuset, med start kl 8 och elva timmar senare släckte jag ljuset och åkte hem. Började med att tvätta hela båten grundligt på utsidan, så nu är det skor av, när man kliver ombord!

Den gamla listen.

En prioriterad punkt på "Att göra"-listan, var avbärarlisten, som har gjort sitt. Efter trettio år är den matt och sliten och dessutom sprucken på ett ställe. Tanken är att byta ut den mot en list av teak, med rostfri slitskena på. Så idag började jag med att demontera den gamla.
När det var gjort och det fortfarande fanns några timmar kvar på dygnet, klev jag in i förpiken, där det skall fräschas upp. Hela insidan av båten skall målas och fräschas upp.

Fuktskada.

Började med att riva ur den extra isoleringen, som var lite halvdant monterad. Bakom den var det alldeles fuktigt och fukten har löst upp limmet och det såg allmänt otrevligt ut. Vatten har troligen kommit in genom en gammal luftning till den gamla vattentanken och gôttat till sig.
Nu blir det spackling, slip och målning och så småningom ny isolering. Jag får nog även tillverka nya hyllor, som efter tidigare operationer är lite rangliga och fula.

2007-12-06

Tre härliga veckor i Thailand är över för denna gången. Gav verkligen mersmak!
Nu drar däremot vintersäsongen i båthuset igång, vilket inte heller är fel, bara 30 grader för kallt...

Var nere vid båten och kollade till huset, som inte hade rört sig en millimeter och pressenningen satt där den skulle. Skruvade upp lysrör och städade lite inne i båten.

2007-11-01

En snabbvisit vid båthuset resulterade i montering av dörren och några armeringsjärn, för att klara höststormarna.

2007-10-31

Redo för vinter.

Så var även taket på plats och snön kan komma!
Våndades lite för den 10x6m 750 grams pressenningen som skulle dras upp över nocken, men med en snillrik vikning från brorsan och sedan utrullning från nocken, så gick det som en dans.
Nu är alla snören på plats och det som saknas är armeringsjärn i marken och dörren, som väntar på nya gångjärn.
Om en vecka drar jag till Thailand i tre veckor, så nu kan jag lämna båten med gott samvete!

2007-10-30

I ljuset av bilen och med pannlampa i pannan, så slet jag ensam upp sido- och gavelpressenningarna i den lätta kulingen. Får nog säga att så fint som dom sitter i år har dom nog aldrig suttit.

2007-10-28

Dags för pressenningar.

Då är huset helt klart för att dra på pressenningarna. Idag var jag ute och skruvade fast sista brädan och fixade gängorna, med gängsnitt, på dom skruvarna som jag inte hade fått på muttrarna. Skruvade även fast stuvbitar av heltäckningsmattor på hörn och utsatta ställen, som kan slita på pressenningen.

2007-10-23

Efter en natt på jobbet, ett par timmars sömn, så var det då dags att lyfta ur motorn. Allt gick smärtfritt och motorn stod i vaggan efter några minuter. Vi fick mellanlanda en gång i sittbrunnen för att korta lyftstroppen, men med "hamnfogden" i hjullastaren gick det utan problem. Det enda jag oroade mig för, var tampen som jag använde. En för länge sedan pensionerad och ordentligt sliten 10 mm tamp, men den höll för en penta på 100 kg.

Volvo Penta MD1B, redo för kärlek!

När motorn väl var ur började byggandet av båthuset och vi hann med att få upp i stort sett allt virke på plats förutom ett par brädor och bultar. Nu är det bara att dra över pressenningen och sätta tänderna i vintern 07/08!

2007-10-21

På tisdag får jag hjälp att lyfta ur motorn med hjullastare och pappa kommer ner och hjälper till med det och sedan att börja bygga upp båthuset. Idag var jag ute och snickrade ihop en vagga att ställa motorn i, hoppas att den passar.

Vagga för MD1:an.

2007-10-18

Var ute och lossade proppelleraxeln och fick loss infästningen för motorn efter mycket stånk och svett. Med hjälp av brorsan, tampar, fil och en jäkla envishet så fick jag ut motorn i salongen, så att det med hjullastaren går att lyfta rakt upp. Fick såga/fila upp lite i inredningen och montera bort ventilkåpan och spridarhållaren, för att få ut den under sittbrunnen. Något som också tog emot var lyftöglan, som när jag skulle ta bort, gick av!
När jag lyfter i den, ska jag nog montera bort fler saker och med hjullastaren går det förhoppningsvis lättare.

2007-10-17

Har nu bestämt mig för att plocka ur motorn.

Nu ska spisen ut!

Började igår med att montera bort kablarna från motorn och fortsatte idag med bortkopplingen. Nu är allt löst utom propelleraxeln som jag tar imorgon, sedan blir det till att försöka trä ut motorn. Plockade även bort dynastarten, AC-generatorn och luftfiltret för att underlätta. Motorblocket behöver en rejäl rengjöring och lite ny färg, som flagnat och rostat på några ställen.

Dynastarten behöver lite färg...

Jag drog också upp den elektriska länspumpen, som inte varit inkopplad på senare tid. Den var allt ifrån fräsch och slangen likaså. Jag får kolla om den fungerar och sedan montera in den på rätt sätt, med ny slang.

Status: osäker

Upptäckte att motorn är stumt monterad i båten, inte konstigt att det skakar och låter! Pratade med Ulf på Tånguddens båt & motor, som hade några olika lösningar på motortassar, men vilken lösning det än blir måste infästningen modifieras.

Stumt monterad motor, skaaakigt!

Tömde även bränslesystemet på diesel och filtrena behöver definitivt bytas, då de var mycket slam och bös i glaset.

Bösiga filter.

2007-10-14

Ledig måndag, så en heldag vid båten.
Började med att tvätta av masten, rubbing på utsatta ställen och vaxning innan maststrumpan åkte på och upp på hyllan. Var även iväg och inhandlade en ny segelinmatning, så hissning av storen ska gå lättare. Den gamla klassiska inmatningen som fjädras in, fungerar inte riktigt när man har genomgående lattor, som då fastnar.
Alla segel är regelrätt vikta och båten är tom på dynor och andra lösa föremål som nu ligger säkert i hemma i förrådet.
Hann även med att konservera och byta olja och filter på motorn. Samma visa varje gång, med kladd och vatten överallt när motorn ska få sin kärlek.
Motrn tar lite dåligt med kylvatten och under säsongen har temperaturen vandrat upp och ner, så det får nog kollas upp i vinter. Det lutar åt att motorn åker ut för översyn och målning, men även rengjöring och målning i motorrummet.

2007-10-13

Den där mastkursen förstörde mig helt, så idag sydde jag ett mastfodral!
Fick tipset att köpa vanlig markväv, som jag sydde till en strumpa som träs på masten, för att skydda den mot smuts och andra oaktsamma avmastare.

2007-10-11

Var så ute idag och drog ur alla fall och ersatte med 2 mm polyesterlina. Småspiksregnande och kuling, men ändå skönt att vara igång med vintergörat!
Väl hemma plockade jag isär alla vantskruvar och la dom i avfettningsbad och med pensel rengjorde dom. Nu är dom som nya och till våren lägger jag på ny fräsh vantskruvolja innan mastning.

2007-10-10

Strandsatt!

Nu är Wonitopa uppe på land för den här sommaren.
Beställde bottenspolning av hamngubbarna och efter en snabb inspektion ser det ut som att förra vinterns böldpestbehandling blev lyckad.
Klädde även av masten, som skall tvättas och vaxas innan den åker upp på hyllan. Fick lära mig på mastkurs att alla fall ska dras ur och ersättas av pilotlinor, både för att de skall hålla längre och även klara sig undan andra klåfingriga själar. Det får bli nästa punkt.
Plockade av fendrar och tampar innan jag åkte hem.

2007-10-09

Då var det dags att segla ner båten från Björlanda Kile till Tångudden, där hon ska upp på land och få lite kärlek under presseningen.
Tidigare i veckan visade prognoserna på sol och nordliga vindar på 5 m/s, perfekt! Sol blev det från en klarblå himmel, men till en början ostliga vindar, som förde oss "wing by wing" i läns till Källö-Knippla.

Wing by wing.

Manuell spirbom.

Nästan kusligt att lägga till i en tom gästhamn, som sist vi var här var proppfull.

Källö-Knippla gästhamn.

Här blev det fika och när vi senare kastade loss och begav oss söderut mot Kalvsund, så hade vinden vridit mot syd, så vi gick för motor ända ner till "North Channel" och Göteborgs hamninlopp.

Motorgång innanför Hälsö.

Möte med HMS Grundsund, där jag en gång huserade i skansen.

Väl ute i farleden kunde vi hissa segel igen och för halvvind/bidevind ta oss in till Tångudden.

Omseglad av en Australiensk HR46, orättvist!

En perfekt solig höstdag som avslutades med avmastning innan solen gick ner för den här dagen!

2007-10-06

Årets sista segling.

Härlig höstsegling.

Klarblå himmel, men vindstilla i hamnen. Gick för motor ut ur hamnen och en bit ut hissade vi segel och hittade lite vind som tog oss runt i några timmar. Underbar höstdag med hög luft och klar sikt och det var många som tog vara på denna fina dag. Efter fika under segel, så seglade vi åter in i hamnen och rullade in genoan strax innan vi girade in ljudlöst mellan pollarna.

Åter i hamn.

2007-09-17

Har nu varit på en två tillfälles Mast och riggtrimskurs i SXKs regi i Långedrags sjölivscentrum.
Mycket intressant och lärorikt, för att förstå hur riggen fungerar och påfrestas, men även hur den skall trimmas för att uppnå säkerhet och prestanda.
Kursen hölls av Magnus Larsson på Yacht Sport, mycket kunnig och pedagogisk.
Ett första steg blir att få till en bra vinterkonservering efter konstens alla regler.

2007-09-13

Ytterligare en torsdagssegling under klarblå himmel. Vindar runt 7 m/s från syd och ca 16 grader. Det märks att det börjar bli höst.
Segling ända in till bryggan börjar bli en vana och man lär känna båten mer och mer, självklart när det börjar bli dags att ta upp henne. Om vädret blir skapligt så blir det nog nedsegling till vintervilan på Tångudden fredag nästa vecka, avmastning och eventuellt upp på land fredag eftermiddag eller måndag. Känns tidigt, men nu kliar det verkligen i renoverartarmen...

2007-09-06

Gav mig ut ensam i den friska vinden med medelvind på 8-10 m/s för att "tänja lite lakan". Solen sken och våghöjden låg på ca 1 meter, vilket gav lite salta stänk i ansiktet. Underbart att ligga lutandes på 20 grader i halvvind och titta bort mot horisonten och solnedgången. En vacker dag ska jag inte slå och vända hemåt, utan fortsätta bort mot och förbi horisonten.
Med alla tampar dragna till sittbrunnen fungerar det oerhört bra att segla ensam. Det är bara det att storseglets travare fastnar vid segelintaget, vid hissning, som måste fixas.
Jag börjar bli sugen att plocka upp henne och påbörja vinterns "att göra"-lista, men med såna här kvällar vill man vara kvar i sjön ett tag till. Loggen har slutat fungera, troligen beväxning på hjulet, men med 16 grader på termometern, får det nog vara så!
Kvällen avslutades med läns för genoa genom kryssandes torsdagsseglare, som stundtals var oroveckande nära stäven.

2007-08-31

En kort kvällstur, med hissade segel ut från båtplatsen. Det blåste en svag nordlig vind som vi guppade ut ur kilen med och tog en fika i sittbrunnen, i solskenet. Vinden tilltog upp mot 5-6 m/s när vi skulle vända hem och då möttes vi även av spinnackerfräsande båtar redo för torsdagssegling.
Det gäller att ta vara på sådana här fina höstkvällar innan upptagning.

2007-08-25 Grabbsegling

Helgen som det var dags för årets grabbsegling.
Spänt har jag följt väderprognoserna under veckan och solen har sett ut att kunna lysa, men vinden har ökat för varje uppdatering. Och när det så var dags, visade prognosen och även kustobservationerna på kuling, styv kuling. När vi väl bestämt oss för att ändå kasta loss och gå ut och "känna" på förhållandena, börjar vi med att utanför hamnen hamna mitt i jolletävling. Kan dom, så kan väl vi! Visserligen slår dom runt till höger och vänster, men dom seglar i alla fall. På västlig kurs ut ur kilen möts vi av motvind och motsjö, som blir allt kraftigare och efter tio minuter är jag blöt ända in i kalsongerna. Stundtals är peket under vatten, för att nästa våg falla ner och en rejäl dusch över sittbrunnen. Efter ett tags duschande överlägger vi(jag) och beslutar oss för att vända... Beslutet grundas på att det blir bara värre och även om vi står ut till Marstrand, så är det samma sak nästa dag.
Oerhört tråkigt att "mesa" ur, när solen skiner från en klarblå himmel. Istället tände vi grillen i lä på en klippa i Lilleby och tittar ut över det skummande havet, där båtarna som gungar förbi är lätträknade!
Det får bli en annan gång.

2007-08-24 Öppna Varv

Äntligen dags för årets upplaga av Öppna Varv på Orust.
Tog ledigt från jobbet och tog med en kompis, ut till Orust i solskenet. Många fina båtar att drömma om och intressant att få gå runt inne på Hallberg-Rassys varv och se hur en riktig båt blir till.
Vi fastnade lite för katamaranen Lagoon 420, som mycket väl kan bli föremål för en hyrvecka i medelhavet de närmaste åren...
En annan höjdpunkt, var avvinkningen av den modifierade Vegan Maja, med kapten Thomas och hans gast Sven Yrvind, som har Florida som mål.

Äventyret kan följas på www.majasventure.com.

2007-08-07

Fika i solig slör.

Dagen då vi fick ut mamma i båten och jag tror hon gillade det.
Klarblå himmel och en svag vindpust förde oss ut en bit och utanför Lilleby kastade vi ankar och låg där några timmar. Fikade, solade, badade och senare lunch.
Passade även på att med snorkel, cyklop och levang borsta ren botten från grönt slam. Så nu gör hon minst en knop till!

Utrustad för bottenskrubb.

2007-08-05

Prognosen visade sol och värme, så vi packade båten för en dag på havet.
Med SSO vind så gick vi på en och samma babordsbog mot Källö-Knippla, i 3,5 - 4 knop lutandes ibland 25 grader. Det blåste runt 7 m/s och solen gömde sig bakom molnen, Polman har inte alltid rätt!
Väl fast i Källö-Knippla hamn, så började himlen spricka upp och fram emot tvåtiden sken solen och det blev varmare. Solning i sittbrunnen och hemfärd vid sextiden i en avtagande kvällsbris.

Barcelona

Härliga dagar i Barcelona med förmodligen alla sevärdheter avbockade på kartan. Ärligt talat uppskattade jag nog ändå mest att gå runt i hamnen och titta på båtar. Nedan följer representanter från båda ytterligheterna.

Morbåt med utrymme.

Segelbåt modell stor.

Ah! En riktig båt...

Härligt att se!

Att få se en Havsfidra längst in i hamnbassängen dämpade inte direkt drömmen att en dag ge sig iväg mot de sju haven...

2007-07-21

Efter att ha halvsovit till ljudet från högtalare, kastade vi loss vid halv elva tiden. Förvånansvärt nog lite båtar i hamnen, morgonpigga dom där partyungdomarna!
Det började dugga/regna ganska snart och valet var att gå norrut eller söderut, men med tanke på vädret och andra äventyr, så valde vi att ta oss hela vägen hem på den dagen.

Kyrkesund

Efter motorgång med tankning och baguettköp i Mollösund, så seglade vi bidevind ner mot Marstrand där vi åter startade motorn. Puttrade lite sakta förbi Marstrand och beskådade den fullknökade hamnen, fikade i Albrektsunds kanal och medan regnet tilltog tuffade vi för motor ner mot Björlanda Kile.

Marstrand

Lyxjakt, för stor för hamnen.

Vid åttatiden förtöjde vi trötta i Björlanda och längtandes efter den mjuka, stora och sköna sängen hemma.
Men med blodad tand...

2007-07-20

Idylliska Käringön

Vid tiotiden verkade det som alla båtar i hamnen lossade sina förtöjningar och allt rörde sig, så då passade även vi på att gå.

Efter Svartskären, girade vi rakt västerut för att möta vågorna rakt föröver och gena, istället för att gå Kråksundsgap, men jag vet ärligt talat inte om det var ett smart drag. Hur som helst lyckades vi nå Käringön strax innan halv tolv och knö oss in med fören mot insidan av flytbryggan, mellan en norsk 50 fots motorbåt och en gammal fotbollskamrats B31. Vi trodde vi tagit sista bojen och platsen, men när eftermiddagen var framme, kunde man gå runt torrskodd i hamnen och här och där skymta lite vatten. Wonitopa ter sig som en fender jämfört med alla norska skepp och kommentarer som "gullig", "tvålkopp" och "jasså, det ligger en båt därinne" haglar tätt.

"Fidrabrats" bland norska 50-fotare.

Vi hade även drabbats av partyeskadern med "Bavariabrats", som förde liv ända fram till morgonen.

Skaldjurslunch i solen.

På Käringön rådde högsommar med sol och klarblå himmel. Vi fick även besök av vänner och avnjöt skaldjur i solskenet. Vinden hade avtagit och ett dopp var oundvikligt. 19 grader och uppfriskande!
Vi hade hoppats och blev lovade ett bord på anrika Petterssons Krog, men vid elvatiden tröttnade vi i baren och det fick bli en macka i båten, snöpligt. Vi får nog prova någon lugnare vecka istället!

2007-07-19

Efter en natt med halvbra sömn vaknade vi och märkte att vinden hade minskat ner mot 10 m/s, så igång med motorn, loss med tamparna och kurs norrut.

Glad skeppare.

Tanken var Käringön, men efter vågorna på Kråkefjorden rakt in i sidan, så var vi ganska trötta när vi gick in i Mollösund vid 12-tiden. Vi kom nog perfekt och fick en plats som andra båt från kajen. Strax efter var det fullt i hamnbassängen och utanpå oss låg ytterliggare fyra båtar. Både lunch och middag på Magasinet, himla trevlig restaurang, med god mat till vettiga priser.

Högsäsong!

Det är tydligen sant att vecka 29 är det som mest båtar på västkusten!

2007-07-18

Klarblå himmel och styv kuling = inblåsta och bussen till Stenungsund för shopping!
När vi kom tillbaka till Skärhamn hade en motorbåt modell större anlänt, så Wonitopa och tre båtar till var snällt tvungna att flytta på sig. På andra sidan kajhörnet hittade vi dock henne, men med vinden snett in från aktern. Sprayhooden stog som en spinnacker och det blåste rakt in i båten, så kvällsmaten blev gulashsoppa instängda i salongen.
Dessutom tilltog vinden ännu mer och natten blev orolig.

2007-07-17

Natten var väl sådär. Ovant, trångt, varmt och mygg, men ändå mysigt!
Himlen var täckt med moln och vinden hade tilltagit, men vi skulle ju norrut. Motorgång i vågorna förbi Rönnäng och Klädesholmen, varpå vi rullade ut genoan och gungade fram i ca 4 knop, vilket är bra fart för en tvålkopp som Havsfidran. När vi väl siktade Skärhamn, så började regnet och hamnen var självklart full. Efter lite fightandes så fick vi till slut en plats utanpå en norsk HR312, vid den norra kajen. Lagom till att jag hade fått upp sittbrunnstältet så sprack himlen upp och solen sken från en klarblå himmel.

David och Goliat.

Norsk skeppshund.

Till lunch blev det stekt korv med bröd, under tältet, för jag var ju tvungen att ha det uppe, såsom jag slet i regnet...

Lunch under tältet.

Vindstyrkan låg runt kuling och tilltog bara mer, men riktningsmässigt låg vi ganska bra och gungade inte så mycket.
Middag avnjöts på reastaurang Pater Noster, med utsikt över det skummande, mörka havet. Fisk och skaldjurssoppan slutade i en dusch i toaletten(hinken), men annars var det att rekomendera!

God natt...

2007-07-16 Semester

Äntligen semester!

Semesterseglingen började med att gå vakt i hamnen natten mellan söndag till måndag. Min lott föll på 00.30 - 03.00. En lugn natt, hem och sova lite och sedan upp och packa för att komma iväg så tidigt som möjligt. Kom på att jag hade inget sjökort över norra Bohuslän, som jag hade som mål, så en tripp till SeaSea innan avgång, som till slut blev fram mot tvåtiden. Soligt och lagom vind, dock nordvästlig, vilket självklart var vår kurs, så det blev motorgång upp till Marstrand.

Semster!

Motorgång mot Marstrand.

Fler båtar till havs.

Efter att ha gått igenom Albrektsunds kanal och förbi Marstrand så hissade vi stor och fock och seglade upp till Åstol, där vi tänkte lägga oss första natten. Då var klockan runt 18 och hamnen var full, så vi fick gå över till Norra Dyrön och klämma in oss längst in mot bryggan. Bra att ha liten båt ibland!

Knö dig in...

Sill och potatis.

Himlen blev allt mörkare, men kvällen blev ändå härlig med sill och potatis, nersköljt av lådvin. Och så var det dags för första övernattningen i Wonitopa.