2008-07-16

Ytterligare ett pass i båten och idag stod elsystemet på schemat. Började med att separera topplanternan från de andra, som jag utan att tänka när jag drog systemet satte på samma brytare. Topplanternan tog nu den sista brytaren på elcentralen.
Något som jag skulle gjort förra vintern när jag drog om hela elsystemet var ett ordentligt elshema, för att ha koll på systemet och kunna felsöka eller utöka på ett enkelt sätt. Därför skissade jag upp det med papper och penna och sedan ska jag rita upp det ordentligt i AutoCad. De flesta kablarna var märkta och därför gick det ganska enkelt, bara att leta rätt på vilken plint varje kabel sitter på.
Nu har jag även hissat Björlanda Kiles Hamförenings vimpel under Svenska Kryssarklubbens på styrbords spridare.

2008-07-15 Här kallar Wonitopa!

Monterade ikväll slutligen VHF-radion, som när jag satt och pillade på inställningarna skrämde livet ur mig med ett SECURITE, SECURITE! En bra kvittens på att den fungerar, när vädervarningen strömmade ur radion, som ljuv musik... Var lite tveksam efter allt man läst om antennproblem, skarvar och däckskontakter. Har nu däckskontakt och sammanlagt tre hemmalödda kopplingar, som trots skepsis verkar fungera än så länge. Nu blir det hem och läsa instruktionsboken.

Radiocentralen.

När jag ändå var och rotade i elsystemet, snyggade jag till lite kabelskarvar och klammade upp dom ordentligt, främst runt garderoben där det mer såg ut som ett stödtejpat spindelnät. Varför fixade jag inte detta förra vintern, när jag drog om större delarna av systemet?

Ordning bland kablarna.

Innan jag gick hem löste jag mystiken med genoan. Det magiska tricket var att slacka på inre förstaget och sträcka akterstaget!(?)
Troligen har det varit så att genoastaget inte har suttit helt på plats efter att jag mastat på och eftersom jag även har haft inre förstaget spänt, så har inte genoastaget tvingats på plats. Inte förrän jag rullade ut den helt på en halvvindsbog i 6-8 m/s och det hoppade på plats med en smäll. När jag tänkte efter tidigare idag, så hade jag ett svagt minne av att vantskruven på akterstaget var längre dragen förra året och mycket riktigt, nu ser det ut som förra året!

2008-07-15

Passet mellan 04-06 föll på min lott och det blev en oerhört lugn natt, med en sväng på bryggorna, tajtade till lite förtöjningar också var det dags att åka till jobbet.

2008-07-14

Förpiken äntligen klar!

Ensam hemma, då passade jag på att lägga några timmar nere i båten. Skruvade fast hyllorna i förpiken, som fick sågas till lite för att passa perfekt.
I natt tänkte jag även gå mitt vaktpass i hamnen, som jag missade för en månad sedan.

2008-07-10

Var idag ute och fixade till det sista finliret med skrovbeklädnaden, som nu bara ska torka ordentligt innan jag monterar hyllorna och lägger in dynorna. Eftersom den gamla beklädnaden monterades innan inredningen skruvades fast, så var det svårt att få till det med den nya, men jag löste skarven mot skottet med en trekantslist av gummi/plast. Listen är egentligen till vindrutor, men löste mitt problem fint.

Vindrutelist över skarven.

Tog ytterligare en sväng till mastkranen för att inspektera infästningen till genoan noggrannt, men hittade inget fel, så nu är jag brydd!

Inget fel här heller.

På väg till mastkranen fick jag syn på en långfärdsutrustad L28, som har legat på land ett tag, men nu låg i vattnet vid en påle. Dessvärre med halv mast, vad har hänt?

Vad har hänt?

2008-07-08

Förpiken klädd från topp till tå.

Idag limmade jag upp skrovbeklädnaden i förpiken. Den var lite väl tilltagen, så jag fick skära lite, men hellre det än att den hade varit för liten. Dessvärre var kniven lite slö, så det blev inga perfekta snitt, men det är bara jag som vet...
Det är lite knöligt runt slag och bultar och det blev inte riktigt klart mot salongsskottet. Så jag får komplettera nästa gång och då tänkte jag ta med en hörnlist, som jag kan fixa till skarven snyggt med.

Läget med rullgenoan: Rullade ut genoan för att se hur skenan såg ut, men även den ser ok ut och efter en grundlig inspektion av trumman och infästningen i peket, så konstaterar jag att det måste sitta uppe i masttoppen. Något måste släppt eller blivit någon cm längre för faktum är att staget är slappt och så kan det inte vara!
Någon som känner igen min rulle? Vad är det för typ och hur är konstruktionen?


Eller är den hemmasnidad?

2008-07-07

Skrovbeklädnade redo för kontaktlim.

När regnet öser ner utanför fönstret passade jag på att klippa ut skrovbeklädnaden av mallarna jag tidigare tillverkat. Materialet är lite elastiskt, så det ska nog gå att dra det rätt och kompensera mina felmätningar!
Om inget händer, tänkte jag limma upp dom i förpiken i morgon.

2008-07-06 Match Race på Marstrand

Årets segrare, Mattias Rahm.

Åkte idag ut till Marstrand för att följa semi- och finalseglingarna i Match Race på Marstrand och få en lektion hur man hanterar en segelbåt.
Det kom nog sammanlagt tjugo regndroppar och solen sken igenom molnen, så med en vind på 5-6 m/s var det perfekta förhållanden för Match Race. Publikrekord och segling i toppklass, gjorde söndagen till en bra söndag! Referat från seglingarna slipper ni här, men att Mattias Rahm tog hem segern efter 3 raka i finalen tål att nämnas. Det var nog den där slangstumpen han handlade på SeaSea härom veckan, när jag stod bakom honom i kön...
Killarna kan i alla fall segla!

2008-07-05

Snålskuts!

En kanondag på havet, med segling från morgon till kväll.

Vi kastade loss vid elvatiden i dåliga vindar, men vi hade varken mål eller bråttom, så vi länsade sakta västerut. Vid Björkös norra ände stog vi helt still och passade på att ta ett dopp, men när vi klättrat upp i båten igen kom brisen, som fyllde seglen och vi satte fart.

Vältrimmad stor.

Oplanerat satte vi kurs mot norr och slutligen hamnade vi i Utkäftens naturhamn, där vi åt lunch och slappade. När sena eftermiddagen närmade sig lättade vi ankar och med en liten omväg stävade vi hem mot Björlanda.

Lätt halvvind söderut.

I höjd med Stora Kalven dog den sista vinden ut och på spegelblankt vatten gick vi sakta för motor hem. Innan vi lade fast vid bryggan, tog vi en sväng till mastkranen, där jag inspekterade genoans infästning i masttoppen, men även där såg det OK ut, så jag får ta ner seglet och se hur skenan ser ut. Någonstans mellan peket och masttoppen måste det vara fel, eftersom staget nu mer liknar en hängmatta.
Himlen har varit klarblå hela dagen, vilket känns i skinnet!

2007-07-03

Enligt Smhi-prognosen skulle det bli näst intill stiltje, men vi packade kvällsmaten och åkte ut till båten. Trevligt nog blåste det en aning, så vi kunde kryssa ut från Björlanda och med genoan fullt utrullad i den tilltagande vinden så gjorde vi god fart, 4.5 knop utan anstängning. Det gick bra tills precis innan vi skulle bärga seglen och ankra upp för mat, då det small till i riggen och genoan blev ovanligt slapp. Det gick trögt att rulla in den och det fanns ingen spänning i staget, men jag hittade inget fel, varken i rullens infästningar eller övriga riggen. Som tur är har jag kvar det inre original förstaget, så båten går fortfarande segla med. När vi legat för ankar en stund och ätit upp gick vi för motor hem, med upptornande vågor som slog över båten.
Nästa gång jag kommer ut till båten får jag göra en ordentlig inspektion av rullgenoan och hitta felet. Det känns som att det kan bli dyrt!

Åter vid bryggan med hängande rullgenoa.