2008-03-31

Lyckades ikväll lura ut brorsan till båthuset, så han hjälpte mig med att montera avbärarlisten. Vi fick in listen mot aktern, men det känns som att det är stor kraft på den sista skruven, som jag tog en lite grövre till. Får se imorgon när jag kommer ner om listen pekar rakt ut och skruven sitter i grannens fribord!

2008-03-28

Avbärarlister provmonterade.

Efter påskhelgens slit på Vägverket var det idag "veckovila" på tidsrapporten, men i min värld betyder det 11 timmar vid båten!
Som sagt hade jag hjälp av pappa idag och vi provmonterade avbärarlisten, som kommer att bli kanon. Vi klarade att pressa in listen mot skrovet hela vägen från för till akter, men vid aktern krävdes lite blötläggning och "stämp".

Inpassning mot aktern.

Sedan tog vi ner dom igen och fräste av kanterna, slipade av dom lätt och lackade baksidan. Tråkigt nog släppte limningen i babordslasken när listen monterades ner, så antingen får jag försöka limma det på plats igen eller så får det vara en skarv där, som tätas med sikaflex, som man faktiskt gör på nya "Orustbåtar". Vi hann även med att montera lanternorna och lådan bakom Silva-instrumentet, där jag placerat manöverpanelen till den nya länspumpen.

Alla detaljer på plats och nya panelen till pumpen.

När pappa hade åkt hem avslutade jag med att slipa av grabbräckena och skjutluckan och lacka en andra gång.

2008-03-27

Idag fortsatte jag att montera lister och gallerramarna.
Förberedde även för morgondagen, då pappa kommer ner och hjälper mig med avbärarlisterna, genom att mäta upp och passa in så att de nya skruvarna inte hamnar i gamla hål eller på skruvarna som håller samman däck och skrov. Sedan borrade jag upp alla hål i listerna med c/c 20 cm. Det blir lite upprepning när 66 hål först ska borras för plugg med 10 mm, sedan genomgående 5 mm och slutligen försänkare i alla hålen.

Borrning för skruvarna.

2008-03-25

Efter en lång påskhelg med jour under vinterns första vinter, var det åter dags att krypa in i båthuset. Började nu den efterlängtade återmonteringen av trädetaljer, som jag har lackat. Hann med några lister, lådan till motorinstrumenten och tre av gallerramarna innan det var dags att åka hem.

Montering av ramarna.

Instrumentlådan på plats.

2008-03-19

Lackade grabbräcken och skjutluckesarg.

Egentligen är onsdag = båtfri dag och andra samkväm, men när frugan låg hemma med feber, var det lika bra att ut till min "älskarinna" och få lite gjort. Usch, vilken otäck människa jag är!
Slipade klart skjutluckan och lackade den och grabbräckena.
Nästa vecka kommer förhoppningsvis pappa ner och hjälper mig med avbärarlisterna, som är lite svåra att handskas med ensam. Började därför idag att märka upp alla gamla hål och skruvar på en tejp, som jag satt upp strax under listen, för att veta var de nya hålen ska borras. Avstånden mellan de gamla hålen varierar lite mellan 12 - 17 cm och skruvarna som håller ihop däck och skrov sitter betydligt glesare, men med olika avstånd. Jag borrar upp den nya listen med lika avstånd mellan hålen och hoppas på att det går att justera/parrera för att inte träffa något gammalt. Frågan är bara hur tätt jag måste ha mellan hålen?

2008-03-18

Nu är grabbräckena slipade och klara för lack.
När jag ändå hade slippappret framme så gav jag mig på sargen till skjutluckan, som visade sig vara en hård motståndare. Antingen är det oerhört hård teak eller så är den tidigare lackad med dynamitlack, för även med 60-pappret fick jag slita som en galning för att få en jämn yta. Tiden rann iväg, så jag får fortsätta med den nästa gång.

2008-03-17

När folk äntligen började lägga på sommarsulorna på bilen och några dragit pressenningarna av båten, kom det härliga bakslaget i vädret och "snökaoset" var ett faktum. Men vad gör det, när man har ett jordbävningssäkert båthus att krypa in i!
Nu har jag målat ett tredje, sista lager vitt i salongen och jag är ett moment närmare "Sveriges finaste Havsfidra"...
Lackade ett andra lager Goldspar på lådan och luckorna, som nu anses vara klara. Fortsatte sedan att slipa grabbräckena, som efter lite finputs med finare sandpapper kan börja lackas.

Den där motorn, får jag nog ta tag i snart...

2008-03-14

En oerhört kort sväng till båten, men jag hann i alla fall börja slipa grabbräckena på rufftaket, som nog inte sett varken slippapper eller lackpensel sedan Adam gick i rock. En fröjd att se teaken träda fram, när man slipar bort den fula gråa och väderpinade ytan. Sådana här arbetsmoment är relativt enkla och tar inte så mycket tid, men lyfter båtens finish oerhört, vilket fler båtägare borde ge sina älsklingar!

Grått är inte flott!

Teak när den är som vackrast.

2008-03-13

Såg idag att dom har sjösatt årets första båt i hamnen, så nu har säsongen börjat!
Fick idag målat basinredet en andra gång och det får bli ett tredje lager innan det är klart. Det gäller att vara lite cirkusartist när man skall måla alla ytor som går att stå på i båten samtidigt, så sista kvadratdecimetern får man ta hängandes i ruffluckan, med allt blod i huvudet!
Lackade även denna gång och då fick ramarna, luckor och hyllan ett lager Goldspar halvmatt. Nu börjar de flesta utsmyckningar jag skruvat loss inne i båten bli klara när det gäller lack, så när inredningen är färdigmålad kan jag börja montera tillbaka allt jag tagit ur.

Men, där är ju jag!

Kollisionskurs

Slösurfade lite på segelsajter, när jag hamnade på ett inlägg(Wetstuff) om torsdagssegling i Björlanda Kile och en bild som fick mig att vakna till. Den där situationen känner jag igen, det var då jag höll på att få en Maxi77 i babordsidan, som sedan strök min flagga.
Mycket riktigt, det stämmer med min loggbok och zoomar man in ser man Wonitopa, med lätt inrullad genoa och en tok vid rodret!

2008-03-11

Vitt och fint.

Målade klart basinredet ikväll, så nu är allt målat en gång. Jag har lämnat motorrummet och kölsvinet, som jag ska göra rent ordentligt innan och eventuellt måla med en mer tålig och beständig färg. Har hört att det finns någon form av ljuddämpande färg, som i så fall skulle vara intressant.
Målade även sprayhoodbågarna och fästena en andra gång.

Snillrik upphängning.

Innan jag åkte hem lackade jag skåpsluckorna en andra gång med Original och gallerramarna och förpikshyllan fick ett första lager Goldspar halvmatt.

2008-03-10

Då var jag tillbaka i båthuset efter en helg hemma på "slätten".
Började med att slipa av, dammsuga och torka av salongskojerna och basinredets nedre del. Innan jag började måla tog jag en sväng i hamnen medan jag avnjöt ett äpple, något jag inte skulle gjort. Mellan båtarna hittade jag nämligen en Folkbåt som skulle skrotas och hade blivit offer för motorsågen, så jag var bara tvungen att plocka "bra att ha"-delar.

Stackars båt!

Detta gjorde att tiden sprang ifrån mig och jag hann inte måla allt jag hade tänkt innan det var dags att åka hem, så jag får fortsätta i morgon!

2008-03-07

Äntligen fick jag dra bort maskeringstejpen efter att ha målat ett tredje och sista lagret i salongstaket. Det blir betydligt fräschare och ljusare än innan. Nu kan jag gå vidare och måla kojbottnarna och kölsvinet.

Tredje lagret klart.

Lackade även så fästena och bågarna till sprayhooden, tänk vad fint det blir med lite ny färg.

Nylackade fästen.

Välhängda bågar...

2008-03-06

Återigen smet jag in på en föreläsning för riktiga seglare, då jag var med på Västkustens Expresseglares serie "Success with Express" i Långedrag.

Även här var Peter "Krull" Andersson gästföreläsare, som förövrigt kommer tävla i Express denna sommaren, men även Arne K Larssen, som är känd i kretsarna för sitt "Supertrim" som gav honom SM-guld 2006.

Roligt att höra hur man kan segla smartare och snabbare, vilket som sagt även kan vara nyttigt för en sneseglande Havsfidra, i jakten på en bra plats i gästhamnarna!

Gemensamt för H-båtsträffen och nu med Expresserna är att det lönar sig bättre att segla lite lägre och få bättre tryck i seglen, än att ligga och skava höjd, med sämre fart som följd.

2008-03-05

Målade så insidan av taket en andra gång och nu börjar det likna något. Fortfarande syns små färgskillnader vid spacklingar och penseldrag i "fel" ljus, så ett sista lager ska på innan jag drar bort maskeringstejpen. Har bestämt mig för att göra taket helt klart innan jag börjar med soff-/kojbottnarna och kölsvinet, så jag har någonstans att sätta mig själv medan penseln går.

Nyansskillnad mellan en och två strykningar.

När jag ändå hade färg kvar i penseln, så strök jag roderfästet ytterligare en gång.
Som om jag inte har fått nog av lackande, så plockade jag ner skåpsluckor och lådor och gav ett första lager lack. Listan med "ska bara" börjar bli lite lång nu, om jag skall hinna klart till 7:e maj och samtidigt vara lite social!

Lätt slipade luckor.

Demonterade även bågarna och fästena till sprayhooden, för lack och tätning. Har gått i planer om att göra en helt ny lösning med fasta bågar i rostfritt, men tiden räcker inte till, så jag syr en ny sprayhood, med den gamla trasiga som mall, som passar de befintliga fällbara bågarna.

2008-03-04

Vet inte om man får säga så här egentligen, men nu blev det i alla fall vinter i Göteborg! Kvicksilvret i termometern kröp under nollan och jag frös om fingrarna när jag ikväll lackade ute i båthuset.
Världen är inte som den varit, tack vare alla tvåtakts utombordare...

Nu ska jag avverka en natts vinterjour, sedan väntar lite sömn och en lång härlig dag i båthuset.

2008-03-03

Nu börjar det likna något.

Så idag var det då äntligen dags att måla taket i salongen. Som sagt tidigare, skulle man sprutmålat, men eftersom jag inte har tillgång till sådan utrustning får jag gå lös med roller och pensel. Resultatet blir inte riktigt lika bra, men som en kollega brukar säga: - Det är ju ingen altartavla!
Får se efter nästa strykning hur det täcker, men förmodligen får jag måla tre gånger, för att täcka spacklingarna.
Innan jag åkte hem slipade jag och torkade av listerna, förpikshyllan och nedgångstrappan, som lackas imorgon.

2008-03-01

En liten stund över efter en sväng på stan, det gäller att ta vara på. På med blåstället och ut till styrenbaljan!
Slipade av inredningen, damsög och torkade av, så nästa gång jag kommer ner till båten kan jag börja måla.