2008-06-30

Nu suger det rejält i seglarnerven och efter helgens besök på Marstrand minskade det inte direkt. Det är något med atmosfären, på gränsen till överdrivet, på Marstrand som får mig att älska den ön, Skandinaviens seglarmecka. Idag börjar Match Race veckan, så det blir alldeles säkert minst en tur till dit denna veckan.
Fortsatte annars idag med min egen racer och köpte golvpapp, som jag gjorde mallar av till skrovsidorna i förpiken, som nu skall kläs med skrovbeklädnad. Jag vill göra sidorna i hela stycken, så det blir lite fisslande för att få till det.

Mallning av skrovbeklädnad.

Nu ska jag på möte i veckan och veteranbilsträff, så nästa gång jag kommer ut till båten, får det nog bli till att töja lite segel istället för att ligga inne i båten och bli sjösjuk. Fr.o.m idag lovar SMHI fint väder, så nu är det läge att bättra på tripmätaren i Silvaloggen!
Innan jag åkte hem, dammsög jag i båten och la ut dynorna i förpiken och satte hyllorna på plats, så nu ser det riktigt trevligt ut.

Hemtrevligt.

2008-06-25

Idag hade vinden mojnat ordentligt och solen sken, så jag åkte ut till båten och tog tag i VHF-radion som skall kopplas in. Efter lite klurande på placering av däckskontakten, satte jag borret i taket och monterade den i ordentligt med sikaflex för att inte läcka.

Däckskontakt, utan gummihätta...

Hankontakten på antennkabeln var av typen som löds fast och när jag hade fått till den riktigt bra, kom jag självklart på att jag glömt gummihättan, som man måste trä på först. Så, det vara bar göra om och därför hann jag inte börja med kabeldragningen inne i båten!

...och med!

Det börjar bli många bilar på parkeringen och "skottkärrorna" går varma, men själv får jag jobba några veckor till innan jag också kan semesterpacka båten.

2008-06-24

Så var även babordsidan isolerad och som sagt, det gick ganska snabbt, när man fått till snitsen. Styrbordsidan hade inte riktigt torkat, så jag kunde trycka till den lite extra och då bet den fast ordentligt. Det är nog inte tillräckligt varmt ute nu för att härdningen ska gå enligt bruksanvisningen, men jag kommer vänta några dagar innan jag slutligen limmar på skrovbeklädnaden och gör klart det sista.

2008-06-23

Åkte idag ut i den styva kulingen till båten och började arbetet med isolering av förpiken. Det dånade och smattrade av alla master i hamnen, när jag låg nere i förpiken och försökte anpassa mig till gungandet. Jag hade köpt 5 x 1.20 m isolermatta på rulle och när jag hade fått in den i förpiken fanns det inte mycket plats kvar för mig själv.

Arbetet kan börja.

Men efter troget gnetande med måtta, skära och klabbande med kontaktlim, så kunde jag lagom sjösjuk åka hem vid niotiden och konstatera att styrbords sida var klar.

Styrbords sida klar.

Babordsidan borde gå snabbare eftersom jag skuret ut isoleringen grovt, med styrbord som mall och nu vet jag hur jag ska gå tillväga. En sida består av fyra delytor, som finjusteras innan jag rollar på lim på skrovet och isoleringen och sedan sätter på plats. I och med att jag limmar vått i vått, så har jag chansen att justera innan kontaktlimmet biter.

2008-06-22 Åter i tjänst

Nej då, båten har inte sjunkit och jag har heller inte flyttat till en öde ö(även om det hade varit skoj). Jag har bara varit lite dålig på att skriva eftersom datorn och blogspot krånglat.

Nyligen påmastad.

Sjösättningen gick perfekt utan problem och masten, med den nya VHF antennen kom på plats. I år bestämde jag mig för att montera windexen innan påmastning, denna gången åt rätt håll för att slippa klättra upp. Men ack, istället lyckades jag kröka till ena "benet" med vajern, så jag fick vackert klättra upp i mastkranen och fixa till, med det är en strålande utsikt där uppe!
För att ytterligare ta ett steg mot den dagen, då jag inte låter bryggförtöjningarna hänga kvar, så satte jag på två röda reflexband i masttoppen, så att jag syns lite extra ute på de sju haven.

Ny VHF-antenn och reflex för de sju haven.

Vårens lackning av motorn har gjort susen och motorn startar och går som en klocka och kylningen fungerar nu som den ska.
Lördagen den 24 maj, seglade vi upp Wonitopa till sin sommarplats i Björlanda Kile. Solen sken och när vi till en början hissade seglen blåste det obetydligt, så vi fick sparka igång spisen och gick för motor upp till Källö Knippla där vi åt lunch.

På plats i Källö Knippla hamn.

Vackert!

Efter lite slappande i solen kryssade vi en stund mot Björlanda, men när klockan började närma sig Melodifestival, fick vi gå för motor sista biten in.
Sedan dess har vi varit ute ett par gånger och årets premiärdopp avklarades en varm junidag i ett 20 gradigt västerhav.
Den senaste turen den 12 juni blev det sälsafari på schemat, när tre sälar lekte i vattnet utanför Stora Kalven. På utresan noterade vi även säsongbästa på kryssen 4.59 knop!
Sommaren har bara börjat och många underbara seglingar kvar.

Det som återstår på vinterns "att göra-lista" är isolering av förpiken och installation av VHF radion.

2008-05-20

Till helgen blir det segling, så nu måste jag få ordning på masten. Drog idag ny antennkabel till VHFen och passade då även på att dra med en ny kabel till ankarlanternan. Inkopplingen återstår och jag måste även tillverka en nytt fäste i toppen för antennen eftersom den gamla var helt annorlunda.

Nytt antennfäste.

För att slippa förra sommarens krångel, med hissning av storen, så monterade jag idag den nya tidigare inhandlade inmataren. Den gamla inmatarens nitar borrades ur och den nya monterades i nyborrade hål som gängades.

Den gamla klassiska inmataren.

Här gängas det för fullt...

Ny krångelfri snart på plats.

2008-05-19

Eftersom jag troligen inte kommer att flytta båten upp till Björlanda förrän till helgen, så var jag idag tvungen att flytta den till en ledig bryggplats i Tångudden. Detta för att inte ligga i vägen vid sjösättningsbryggan och reta hamngubbarna. Så därför fick jag årets "premiärtur" för motor på ca 100 m, härligt att sitta i sittbrunnen och vicka lite på rodret!
När båten låg på rätt plats, monterade jag de omklädda ryggstöden och nu börjar det likna en bebolig båt invändigt. Med jämna mellanrum går Stenafärjan förbi utanför och det gungar rejält i tvålkoppen och jag får erkänna att det snurrade lite i huvudet när jag låg där och skruvade. Man är lite ringrostig efter en vinter på land, vilket jag lovar att åtgärda!

2008-05-16

Klar för sjösättning.

Dagen D, idag skulle hon i plurret.
Stressade på lunchrasten ut till Tångudden, för att montera den sista slangstumpen till diskhon och göra helt klart för sjösättning. Efter lite målning där stöttorna stått åkte hon i och hon ser alldeles för fin ut när hon äntligen kommit i sitt rätta element.

Äntligen dags!

Många ryggdunkningar på bryggan, som betalning för vintern slit.
Började med att byta packningen till impellerhuset och provstartade motorn, men det droppade fortfarande, så jag bytte även packboxarna och nu är det tätt. När jag satt där i solen i sittbrunnen, bestämde jag mig för att inte åka tillbaka till kontoret utan kopplade istället upp mig mobilt med min bärbara och bättre kontor kan man inte ha!

2008-05-15

Ett sista ryck innan sjösättning i morgon.
Kopplade på det sista på motorn, provstartade och oförskämt nog startade den på första kicken, efter att ha släppt fram diesel till finfiltret. Däremot droppade det från sjövattenpumpen, antingen är det bara packningen som är dålig eller packboxarna som behöver bytas.
Brorsan var även idag nere och hjälpte mig och idag monterade vi silen till kylvattenintaget, vars skruvar tätades ordentligt efter att ha läckt för säsongen. Medan jag sedan småpulade, så monterade brorsan rorkulten, som blänker så fint med några nya lager lack.
Placerade plogankaret på peket och skruvade dit den nya ankarsvirveln, som ska förhindra att ankaret inte rullar ner så fint på ankarrullen.

Loppisfyndet!

2008-05-13

I väntan på kranbil.

Underbart att ha en pappa som gärna kommer ner till Göteborg och hjälper sin lite väl optimistiska son, för utan hans hjälp hade inte båthuset varit nere innan midsommar!
Idag fick jag även hjälp av en kranbil på jobbet, som lyfte i motorn i båten. Sedan fick vi lyfta den på plats under sittbrunnen för hand och justera in den mot proppelleraxeln. Efter det kopplade jag in dynastarten, monterade luftfiltret och kopplade på alla kablar och slangar. Det ser betydligt bättre ut med nymålad motor och motorrum.
Medan pappa plockade ner det sista på båthuset, borrade brorsan upp avbärarlistena som jag sedan putsade av med Autosol innan vi monterade dom på teaklisten. Nu ser det ut som ett äkta Orustbygge med HR-snobbrand och mässingslist från Najad.

Najadlist på plats.

Vi avslutade kvällen när det började skymma med att plocka i ordning runt båten och lyfte i sittbrunnstofter och ankare med kättingar.